金年会

專業名稱：汽車檢測與維修技術

專業代碼：560702

招生對象：普通高中畢業生、中等職業學校畢業生或具有同等學曆者（應屆初中畢業）生。

二、入學要求

獲得普通高中畢業證、中等職業學校畢業證或具有同等學力

三、修業年限

基本學制：三年（2+1） 專科

四、職業面向

五、培養目标與培養規格

（一）培養目标

本專業培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力；掌握汽車構造原理、汽車檢測維修方法及相關設備使用的基本知識，具備對汽車檢測、診斷、維修設備進行正确選擇、運用與維護能力，從事汽車維護、汽車性能檢測、故障診斷與維修、汽車售後服務管理等工作的高素質技術技能人才。

（二）培養規格:

1．畢業生具備的基本素質

（1）思想政治素質：熱愛社會主義祖國，擁護中國共産黨領導，擁護國家的各項方針政策，有正确的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀。

（2）職業素質：具有良好的職業态度和職業道德修養；愛崗敬業、誠實守信、嚴謹求實；具有基本能力以及管理和創新素質。

（3）人文素養與科學素質：具有較為寬闊的視野，文理交融，具有一定的科學思維和科學精神，具備健康、高雅的審美情趣和正确的審美觀點、較強的審美能力，個性鮮明、學有所長。

（4）身心素質：具有一定的體育運動和生理衛生知識，養成良好的鍛煉身體、講究衛生的習慣，掌握一定的運動技能，達到國家規定的體育鍛煉标準；具有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的态度、良好的人際關系、健全的人格品質。

2．畢業生具備的專業知識要求

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生産經營管理的初步能力。

3．畢業生具備的職業能力要求

（1）具備較強的英文閱讀和翻譯專業外文資料的能力。

（2）具備熟練操作計算機的能力。

（3）正确熟練使用工量具，能夠操作常用保修設備及檢測設備。

（4）能夠正确進行整車及主要機械部件的裝配、調整及維護、修理作業。

（5）能進行常用汽車電氣設備的檢測和維護。

（6）能夠運用現代檢測手段，進行汽車常見故障的診斷與排除。

（7）具備檢修電控發動機、自動變速器、空調系統的能力。

（8）具備汽車維修企業技術管理或物流技術管理的能力。

（9）具備汽車服務企業營銷和技術服務的能力。

4．職業證書

汽車檢測與維修技術專業學生畢業時應至少取得汽車維修工初級或中級職業資格證書。部分學生可以獲得汽車維修工高級職業資格證書、二手車評估師證書、機動車駕駛證。

汽車檢測與維修技術專業的學生所能考取的職業資格證書見表1。

表1汽車檢測與維修專業職業資格證書

5．畢業生具備的職業态度要求

畢業生應具有愛崗敬業、吃苦耐勞的精神；技術上有積極進取的精神；具有團結、溝通與合作能力；具有較強的質量意識和市場意識；具有良好的職業道德和敬業精神；堅守職業秘密；具有安全工作，防範職業病的意識。

具體培養規格見下表：

六、課程體系

人才培養模式

根據國家教育部要貫徹《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發（2014）19号）和《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》精神，黑龍江省教育廳也針對我省高職教育提出了發展現代學徒制的工作的要求。結合汽車檢測與維修專業的現狀和發展特點，也采用“現代學徒制”的人才培養模式。探索建立校企聯合招生、聯合培養、一體化育人的長效機制，完善學徒培養的教育文件、管理制度、相關标準，推進專兼結合、校企互聘互用的雙師結構師資隊伍建設，建立健全我院汽車檢測與維修專業的現代學徒制的模式。

（一）課程體系設計思路

1．汽車檢測與維修技術專業工作過程系統化課程體系

在全面引進先進的德國“雙元制”汽車專業教育課程體系外，根據國内汽車行業的特點以及4S店标準、規範的管理流程進行本土化，将德國汽車領域的十四個教學領域模塊，轉變成适合本土需求的十八領域模塊，整個課程體系設置以企業要求為基礎；以培養能力為導向；以課堂實踐為核心；以雙元交替為特征；以學生為主體；以法律制度為規範。分階段、分層次、分領域的培養方式，加強理論與實踐相結合，突出實踐能力的培養。

2．汽車檢測與維修技術專業能力結構與所對應課程或教學環節見表

能力結構與所對應課程或教學環節

（二）專業核心課程描述

（三） 教學進程安排

1、學徒制課程設置及教學計劃表

1.非學徒制課程設置及教學計劃表

2、時間分配表（單位：周）

2、實踐教學與理論教學統計表（單位：學時）

學徒制

非學徒制

七、實踐教學體系

(一)校内實訓（實踐）教學計劃表

校内實訓（實踐）教學計劃表

（二）校外實訓（實踐）教學計劃表

校外實訓（實踐）教學計劃表

八、教學組織與實施

采用德國“雙元制”職業教學模式，由學校和企業共同培養現代汽車企業所需人才，在三年的教學過程中，設置三次不同的企業實習。

第一學年實習，學生對汽車行業以及汽車的相關基礎知識有了一定的了解，但是并不能将所了解的知識與汽車行業實際狀況進行相連接，通過本次實習，使同學們可以通過現實的汽車行業發展狀況為自己樹立明确的人生方向以及學習目标。

第二學年實習，學生基本上能夠根據汽車機械以及電控的構造和工作原理對常見的車輛故障進行診斷和維修，通過此次的專業實習将在學校學習的專業知識，充分的運用到企業實踐中，保證與企業需求零距離。

第三學年實習，學生基本上已掌握了汽車維修與檢測專業所具備的基本技能，通過此次社會實踐确認适合自己的職業及崗位、為向職場過渡做準備、增強就業競争優勢。（對于企業表現較好的同學可直接留企業進行工作）

上課的形式采用行動導向法、項目教學法以及情景模拟法等“情景教學法”将企業實景搬進課堂，把課堂搬到車間，課堂再現生産車間的真實場景，場景按照4S店實際商務環境搭建，課堂再現企業商務真實環境“工作流程導向法”嚴格按照一線生産與服務流程，将每個知識點通過實驗進行驗證，然後完成整車實驗，在實際操作中充分理解和運用理論知識，繼而達到分析和解決問題的能力“項目教學法”教師和學生在課堂上通過完成一個完整的項目而進行的教學活動。整個教學過程以學生為主體，老師引導，充分的體現學生學習的主動性、積極性、創造性。使理論知識在實踐中的充分應用，并在實踐中充分的證實理論知識的重要性。

（一）師資隊伍要求

1、團隊介紹、雙師結構、學曆結構、專兼職比例

教學團隊是專業建設的關鍵。工學結合課程體系的實施需建立由專業帶頭人、骨幹教師、一般教師、企業技術專家與能工巧匠、企業指導教師組成的專兼結合教學團隊，其人員結構見表。

專業教學團隊人員結構表

青年教師中研究生學曆或碩士及以上學位教師比例達30%；高級職稱教師比例達20%；專業基礎課和專業課中雙師素質教師比例達到80%。配備專業帶頭人和教學管理人員。

有一支符合專業教學要求，能夠滿足實踐教學需求的兼任教師隊伍，兼任教師數占專業課與實踐教師合計數的比例達到35%。

2、核心課程教師要求、實訓指導教師要求、兼職教師要求

專業帶頭人知識能力素質符合要求；專業帶頭人和專業教師有與本專業相關的職業工作經曆；注意遵循高職教育規律教學，重視師德師風，能夠積極參與教學改革，不斷提高教學水平；主持或參與專業科研項目；主持或參與高職教育教學科研項目；有适應教學的科研能力與成果。

骨幹教師要有紮實的專業基礎、豐富的教學經驗和較強的實踐能力，善于将企業先進的技術知識與教學相結合；對職業教育有一定的研究，具有職業課程開發能力；能夠運用符合職業教育的教學方法開展教學，治學嚴謹的教學效果良好。其主要工作有：參與人才培養方案制定相關的工作；進行專業課程的開發與建設，編寫相關教學文件;進行理實一體的教室建設；參與專業教學管理制度的制定。

一般教師須具有一定的專業知識和實踐能力，以及職業教育教學能力，能夠較好地完成教學任務，教學效果良好。其主要工作有：參與專業核心課程的開發以及相關教學文件編寫；對專業一般課程進行課程開發及建設；參與理實一體專業教室建設，通過下場鍛煉，參加培訓不斷提高專業實踐能力及職業教育教學能力。

企業技術專家與能工巧匠需具備豐富的實踐經驗和較強的專業技能，長期從事鋼鐵生産工藝技術、現場操作或生産管理等方面的工作，能夠及時的解決生産過程中的及時問題，具有一定的教學能力，善于溝通與表達。其主要工作有：參與培養方案的制定，承但一定的教學任務，指導實訓，參與課程開發與建設，參與相關教學文件的編寫；參與理實一體專業教室建設及實訓基地建設。參加教學培訓，提高職業教學能力。

企業指導教師需具有較強的實踐能力，在企業的相應崗位獨當一面，具有一定的管理能力。其主要工作有；按照實現大綱的要在本企業指導學生的崗位實訓，具體負責學生在崗位實訓期間的崗位教育和技術的指導工作；反饋學生的在崗情況，發現問題與學校指導教師一同及時解決；負責學生定崗期間的考勤、業務考核、實訓鑒定等。

（二）教學模式、教學方法

1、教學模式

“訂單式培養模式，崗位式教學内容，項目式教學方法，工學式培養過程，雙證式教育銜接，頂崗式就業過度”。

2、教學方法

“培養目标崗位化，崗位能力課程化，課程内容項目化，理實教學一體化，校内教學情境化，校外教學師徒化”，即“六化”教學方法。

（三）實習實訓條件要求

1、校内實訓設施。

校内實訓設施主要是指校内實訓基地。校内實訓基地在功能上集“教學實訓、技術業務、科研生産”于一體，最大限度滿足學生的時間的、質量的、真是環境的專業技術訓練，在一定的程度上鍛煉了學生的實操能力，并利用校内設備資源，對外開展技術服務工作，構建融“教、學、做”為一體的教學環境。一般應滿足一個教學班的同時進行試驗和實訓的需要，部分實訓設施可與其他專業共用。建有職業技能鑒定的培訓點(或與企業共建)。

校内基礎課程教學實訓基地。校内基礎課程教學實訓基地的組成、基本配置要求功能說明見表。

校内實訓基地

2．校外實習實訓基地

校外實習實訓基地是以專業人才培養為目标。對學生驚醒實踐能力訓練、職業綜合素質培養的重要場所；也是對教師驚醒時間鍛煉，科學研究，技術應用、開發，推廣的重要場所。校外實習實訓基地滿足學生生産實訓、頂崗實訓的需求，學生通過頂崗完成實際工作任務，獲取就業前對工作經驗的積累。

汽車檢測與維修技術專業是生産工藝性專業，建設穩定的實習，實訓基地是保證學生崗位技能訓練的基礎。針對汽車類專業的特點，實訓基地必須依托汽車行業，積極與企業合作，為企業服務，按照統籌規劃、互惠互利、全面開放和資源共享的原則開辟校外實習實訓基地。考慮到生産實習的安全性，校外生産實訓采用學校聯系企業，統一進行；頂崗實訓采用學校聯系與自主選擇相結合的方式。

3．信息網絡教學條件

有專業計算機房，計算機數量不少于四十台每個機房。具有必備的專業通用軟件，并能滿足專業教學的需求。有适應專業教學必須的電化教室、語音教室和專業的多媒體教學資料（幻燈、錄像、多媒體課件）。

（四）教學評價

（1）教師教學工作評價與考核。教師教學工作考核，是對教師教學工作實施的全過程定量化的檢查、考核制度。考核人員包括學校領導、學校教學督導組成員、教務處成員、各系主任、教研室主任。考核内容包括課前準備（教案、講稿）、課堂教學、輔導答疑、作出批改等環節。考核方式包括定期檢查教學日曆、教案、講稿、學生作業，随堂聽課，不定期抽查輔導答疑，召開學生座談會，組織學生評教等。各項檢查、考核都要填寫量化考核表，期末彙總。

（2）學生學業質量的評價與考核。學生學業質量的評價與考核要體現能力本身，展現本校的指導思想，以學科理論為主要内容的主要考核模式，實現課程考核的科學性、實現性和靈活性，采用靈活多樣的考核方式，如閉卷、開卷、口試、實踐操作、項目設計、設計生産、發表論文、可也總結、調研報告、多媒體彙報、整體考察等，加強過程性的考核，考察學生的能力與素質。

①公共學習領域部分考核方式仍沿用現行的考核模式，即英語（大學英語、高職高校英語））、計算機文化基礎、高等數學、體育課為考試課，德育為考查課。

英語、計算機可以采用等級考試或證書考核代替課程考核。

②專業及專業拓展學習領域部分及整周實習實訓建立以能力考核為重點，以過程考核為主的課程考核評價體系。實踐課要進行操作技能考核，從實際工作崗位中抽取一些有代表性的工作任務作為考核内容，測驗情境要求盡可能與實際工作情境相似。

根據課程内容和課程性質的不同，在平時成績中加入過程性考核成績，學生學業質量的考核根據實踐環節比例的不同分三種：

第一，以知識和理論傳授為主型。實踐環節較少的課程，建議采用平時成績占20%，卷面成績占80%的形式。這裡的平時成績不僅包括學生出勤情況、課堂參與度、作業完成情況以及實驗實習任務完成情況，還應包括學生在整個學習過程中的過程性考核成績。

第二，理論知識和技能并重型。實踐環節與課堂教學相差不多的課程，可采取平時成績占50%，卷面成績占50%的形式。

第三，以技能、能力為主型。以實踐教學為主的課程，可以采用完全過程考核的形式。

③定崗實訓環節考核考慮與企業實踐考核相結合，企業實踐考核由企業人員根據企業的崗位工作考核标準組織對學生進行考核。

九、畢業條件

1、課程要求

學生修業期滿需完成理論教學和校内實驗實訓1974學時；校外實踐教學36周；軍訓3周；畢業教育1周。

2、職業資格證書要求

獲得汽車維修工（三級）

3、符合學院學生學籍管理規定中的相關要求。

（1）通過高等學校英語應用能力考試，獲得B級以上證書；

（2）通過全國計算機等級考試，并取得一級以上證書。

4、獎勵

參加國家、省級競賽獲獎的同學可申請不受上述條件約束。

十、其它說明

汽車檢測與維修技術專業的畢業生繼續學習的途徑：參加專升本的考試，參加成人本科教育，在學曆教育方面繼續深造，畢業後學生可以在企業針對性的培訓，工作期間考取工程碩士，工作期間進行本專業職業資格高級工或技師的學習與考核。